▲ 인포그래픽=김재영 기자 제작 / FTA 발효 후 '12~20년 9년간 미국-한국 교역 동향(2021.03.14)

코로나19로 인해 세계 경기가 둔화되고 글로벌 교역량이 감소한 가운데 작년 미국과의 교역량은 총 1,316억 달러로 19년 대비 약 2.7% 감소한 것으로 나타났다. 산업통상자원부는 14일 ‘한·미 FTA 발효 9년, 교역 동향’을 발표하며 글로벌 시장을 상대로 교역량이 –6.3%인것에 반해 미국을 상대로는 감소폭이 덜하다고 자료를 공개 했다.

 

▲ 인포그래픽=김재영 기자 제작 / FTA 발효 후 '12~20년 對美 수출액 동향(2021.03.14)

 
우리나라가 지난 2018년 미국을 상대로 역대 최고액인 1,316억 달러의 교역량을 기록한 이후 20년에 18년과 동일한 교역량을 기록했지만 증감율에선 일부 감소한 추세다. 수출부문에서는 미국을 상대로 19년 대비 1.1% 상승한 741억 달러를 기록했다. 반면 수입에서는 575억 달러로 19년 대비 7.1% 감소한 수치를 보였다.

미국과의 교역에서 2020년 주요 수출 품목으로는 ‘컴퓨터’ 품목이 104.2% 증가(19년 약 21억 3천만 달러에서 20년 약 43억 5천만 달러로 증가) 하고, ‘반도체’(25.3%) 증가(19년 약 60억 달러에서 20년 70억 5천만 달러로 증가) 하는 등 증가세를 이끌었다. 다만 코로나19 확산으로 국제유가가 33.6% 급락하는 등 수출 단가 하락 및 이동제한 조치에 따라 ‘석유제품’ 품목은 전년 대비 –46.5% 감소했고, ‘무선통신 기기’ 품목이 –26.4%, 그리고 자동차 부품이 –11.5% 줄어들었다.

▲ 인포그래픽=김재영 기자 제작 / FTA 발효 후 '12~20년 對美 수입액 동향(2021.03.14)

수입의 경우는 ‘반도체 제조용 장비’ 수입이 44.6% 증가하고 완제품 미국산 ‘자동차’ 수입이 36% 증가하는 등 큰 변화가 있었다. 코로나 19로 인해 반도체 수요가 크게 증가 하고 향후 슈퍼 사이클의 도래를 대비해 반도체 설비투자가 58.6% 증가(19년 99억 달러 → 20년 157억 달러) 한 것으로 나타났다. 따라서 미국으로부터 반도체 제조용 장비 수입이 크게 증가 했으며 테슬라 ‘모델 3’ 등 미국 자동차 브랜드의 판매 호조와 ‘GM’(General Motors) 일부 차량 수입이 본격화 된 영향으로 분석된다. 대신 ‘원유’가 –40%, ‘반도체’ 수입이 –7% 감소 한 것으로 나타났다. 

 

▲ 인포그래픽=김재영 기자 제작 / 對美 무역수지 동향(2021.03.14)

20년 한 해 동안 미국을 상대로 수출과 수입에 대한 무역수지 결과는 166억 달러 흑자로 수출은 1.1% 증가한 반면 수입은 –7.1% 감소해 19년 무역흑자 114억 달러 대비 45.6% 증가 한 것으로 나타났다. 

 

▲ 인포그래픽=김재영 기자 제작 / FTA 발효 후 對美 서비스 교역 동향(2021.03.14)

한편 미국과의 서비스 교역에 있어서는 수출 180억 달러 수입 313억 달러로 여전히 적자폭이 유지되고 있는 상황이다. 다만 19년의 對美 서비스 수출·수입 차이인 143억 달러 대비 7% 감소한 133억 달러로 감소했다는 점을 들 수 있다. 서비스 분야의 對美 수출에서 분야별 증가한 부분은 ‘지적재산권 사용료’(61%), ‘여행’(24.1%) 등이며 감소한 부분은 ‘운송’ 부문이 5.8% 감소했다. 수입 부문에서의 변화는 ‘R&D’·‘법률’ 등 기타사업서비스 부문이 10.1% 증가하고 ‘운송’ 부문이 1.6% 증가한 반면 ‘여행’ 부문 –7.5%, 그리고 ‘지적재산권 사용료’ 부문이 –8.5% 감소한 것으로 나타났다.

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